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白色头盔符合空气动力学且拉长，巨大的气囊让他看起来就像云端的精灵。 “翔云”AS700有人机缓缓起飞，完成空中巡航、精准悬停等一系列飞行表演。清澈见底的海水和蔚蓝的天空营造出梦幻般的画面。独特的“空中视角”让游客直观感受到“人在画面中间徘徊”的意境……近日，这艘集航空科技与文化旅游体验于一体的国家载人飞艇，带来了重要的产业化发展节点。国家载人飞艇获得“蓝天券” 2025年12月30日，湖北省荆门市张江畔，AS700“翔云”号载人飞艇自主研发中国航空工业集团公司正式取得我国首艘国产载人飞艇生产许可证（PC证书）。被业界视为“蓝票”的此次认证，不仅是对AS700载人飞机产品稳健性的权威认证，也是我国载人飞机产业从研发样机到量产迈出的重要一步。中国特种飞机研究院（以下简称“航空工业特种飞机研究院”）是中国航空工业集团公司的主要科研院所之一，是我国最早研制空天飞机的部门。该研究院研究中心位于湖北省荆门市，早在20世纪70年代就建立了充氦飞艇实验室，科学讨论和论证发展的必要性、紧迫性和技术经济可行性。之后，几飞艇出现，舱体、船体及相关系统的技术和制造工艺相继开发出来，为实用飞艇的发展奠定了基础。 1990年8月，TAF研制的第一艘国产载人氦气飞艇FK4完成首次试飞，并参加同年第十一届亚运会（北京亚运会）。 2012年，该研究所的研究人员成功研制出日本最大的无人对流层飞艇。其研制的“金鹰”系列超视距飞艇遥感系统圆满完成了西安、青岛等地区的地质调查和测绘任务。 AS700载人飞艇将于2023年12月顺利获得型号合格证。作为从研制到产业化的关键环节，型式认证和制造许可共同构成了载人飞机从“设计审批”的完整闭环监管体系。从2024年起，AS700载人飞艇团队已完成超过187架次、多个应用场景的安全试飞累计602小时，建立了从原材料采购到零部件制造、整船总装、出厂检验全流程的质量控制体系，具备工业化核心实力。“这张生产许可证凝聚了每个航空人的匠心与毅力。”徐明轩说，航空工业特种飞行研究院院长表示，我国首次建立了载人飞机研发设计、生产制造、试飞和服务保障的全链条体系，培养了一支专业队伍，为国产载人飞机大规模运输和商业运营奠定了坚实的安全基础。”，低空文旅迎来新航空公司。航空特机工业研究院向太仓文旅集团交接“发射钥匙”，完成首架AS700载人飞艇批量交付，标志着这款国产载人飞艇从技术验证阶段正式过渡到市场运营阶段。据介绍，AS700载人飞艇是专为低空文旅场景打造的实用型飞机， AS700载人飞机最大航程700公里，最大飞行时间10小时，最大飞行速度100公里，最大载客量10人（含飞行员），将为游客提供前所未有的高空观赏选择和安全舒适的飞行体验，成为振兴低空文化旅游消费的重要航空公司。2024年、2025年政府工作报告，纳入“十五五”规划建议，被认定为最具发展前景的新兴产业领域之一。当前，低洼地区经济正处于从试点示范到缩减规划发展的关键时期。低地经济在“政策+阶段”两个轮子的推动下，已经到了从理念探索到商业实践的重要阶段，而低地与文化旅游产业的紧密结合是重要的创新阶段。据行业数据显示，2024年中国低空经济市场规模将达到6702.5亿元。根据中国民航局预测，2025年中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，2035年将突破3.5万亿元。在合作网低空生态首船交付仪式上“一城一船”、“一城一船”低空文化旅游推广计划也同时公布。航空工业专门研究院航空与太仓文旅集团再次签订船舶采购合同，太仓文旅集团随即与武当山机场、丹江口市签署航线保障及文化旅游合作协议。一系列合作的落实，表明“一城一船”计划已进入实质性进展阶段。通过航空制造企业与当地文化旅游的多元化合作，逐步构建覆盖全国的低空经济生态网络。 “飞艇复兴了城市天空的想象力。”太仓文旅集团总裁钱敏芳表示：“‘一城一船’计划让每个城市都有自己的航空名片，打造城市新地标，拓展新领域。未来，游客将可以乘坐“翔云”飞艇，在百米高空将城市名胜古迹和自然风景区尽收眼底，开辟文旅消费新场景。“市场的认可必将支撑战略的实施。”一位航空业内人士表示：“到目前为止，飞艇AS700载人飞机已收到42份订单。 “这不仅印证了市场对产品技术能力和商业模式的双重断言，也印证了低空经济产业巨大的发展潜力。”翔云追随梦想，低空航行。随着国家首张载人飞艇生产许可证的颁发、首架迪里马斯生产的吉布的交付以及系列标志的稳步推进自然，AS700载人飞艇将成为连接天空与城市、科技与文化旅游的重要纽带，为低空文化旅游、应急救援、低空货物运输、城市安全等多种场景提供创新解决方案，共同谱写低空地区高质量发展的新篇章。行业。