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随着新的能源汽车行业的蓬勃发展，电池产业链中引用的公司开始了电池能量密度的“竞争”。 
最近，Guoxuan Hi-Tech Co.，Ltd。（以下名称为“ Guoxuan Hi-Tech”）在2025年全球技术会议上推出了各种新产品，其中包括六场电池。其中，“ Gyuan的准固体状态电池”正在努力打破“电池焦虑”和“安全诅咒”之间的对立，其能量密度为300Wh/kg，将纯电动汽车范围推动为1,000公里。 
与Guoxuan Hi-Tech有关的人告诉《每日证券记者》，建立了一系列生产的固体状态电池，年产量约为12 gwh。迄今为止，配备了001原型车辆的累积里程随着G-Yuan准固定状态电池的影响，电池已超过10,000公里。 
2024年，Guoxuan Hi-Tech首次推出了其原始电池的Jinshi电池。今年，该电池的性能进一步提高了。根据上述附属人员，Guoxuan Hi-Tech经过一年的极端验证，Jinshi电池电池的容量增加了150％。 
除Guoxuan高科技外，许多公司还列出了电池能量密度的改善是提高市场竞争力的重要工具。 
Fuxin del Auto Parts Co.，Ltd。负责人（以下简称260°/kg。同时，该公司正在开发下一个产物，其能量密度目标为400Wh/kg。JiangxiGanfeng Litheg lithium lith Industry Group。该公司的资料来源。由高度特定的能量电池与固态电池达到420°/kg，周期的使用寿命超过700倍。此外，该公司还开发了一种能量密度为500WH/kg的样品。 
投资协会在中国引用的公司投资专业委员会副总裁吉·佩尤恩（Zhi Peiyuan）告诉《每日证券记者》，固态电池在安全性，能源密度和与传统液体电池相比具有优势。 
尽管州电池实体量增加了范围，但它们的高安全性吸引了市场上各方的普遍关注。记者从Guoxuan Hi-Tech中获悉，该公司的固态设计带有“纳米级的子弹背心”的“ Qyuan Quasi-Solid State Battery”。即使3毫米钢针正在钻孔，也可以通过火灾和爆炸来维持。 
Del Co.，Ltd。表示，该公司的固态电池样品已经通过了一系列SecureiTY特征，包括针刺，加热和超载第三方测试机构。预计将来的性实验将在实心电池领域成为强大的竞争对手。 
尽管许多公司在能量密度和固态电池的安全方面取得了某些成就，但固态电池仍然面临许多挑战，可以实现大量生产到LargesCale。其中，高生产成本是限制大型商业固态电池应用的主要因素之一。 
Qianhai Kaiyuan基金的首席经济学家Yang DeLong认为，将来，生产技术和大型生产的持续成熟度逐渐降低了固态电池的成本，甚至解决了传统液体锂电池的成本。 （Xu Yiming Reporter）